Van Hertzing naar Straatsburg

Deze week hebben we een beetje te makkelijk ingeschat, de planning om maandag Duitsland in te varen blijkt krap, we maken lange vaardagen en sluizen vaak. Het weer blijft pet, hoeveel regen kan er vallen in augustus? Maar het is echt niet alleen maar kommer en kwel, we maken ook weer veel nieuwe dingen mee. Vrijdagochtend begonnen we met twee tunnels, eerst een korte van 500 meter en een stukje verder nog een van bijna 2,5 km. Terwijl we door de tunnel varen kijk ik bewonderd naar het werk dat hier in de 19e eeuw is verricht, hoeveel man heeft er hoeveel uur staan hakken? Kleine stukjes zijn gemetseld maar verreweg het grootste deel is uitgehakte rots. Er loopt ook nog een oud smalspoor aan een kant, in het verleden werden de schepen door een treintje getrokken, nu is de luchtzuivering goed geregeld en is het veilig om er zelf door te varen.

Bij Saint Louis Arzviller gaan we met een botenlift in 4 minuten 44 meter naar beneden met een hellingshoek van 44 graden. Dit kunstwerk is in 1969 in gebruik genomen en vervangt 17 sluizen. We zijn al eerder met botenliften gegaan, deze verschilt omdat de bak dwars naar beneden gaat, het is spannend om te zien en ook best een beetje spannend om te ervaren.

Ik ben 's avonds zo moe dat ik om 21.00 uur al in bed kruip, we liggen in Stambach aan de kant.

Zaterdag weer fris en fruitig opgestaan, we doen een pittige serie oefeningen en zwemmen ook eindelijk weer een keer. Het is echt koud en ik val van mijn geloof door toch maar een lange broek aan te trekken. Het duurt uren voor ik een beetje warm ben, dat lukt uiteindelijk als de stress in alle hevigheid opborrelt. We liggen in Saverne om boodschappen te doen en ik kan mijn portemonnee nergens vinden, we zoeken overal aan boord maar niet te vinden. Ik check de rekeningen, gelukkig is er niets afgeschreven waar wij geen weet van hebben. Ik begrijp er niets van, toch maar de creditkaart blokkeren, vlak nadat dit gedaan is en ik op zoek ben naar het telefoonnummer van ASN bank, zegt Jan ineens, fietstas! Inderdaad, daar is mijn portemonnee, pff wat een opluchting.

Er komt een erg onvriendelijke jonge vrouw naar ons toe lopen, die vraagt of wij hier blijven overnachten, nee, we zijn hier alleen om boodschappen te doen, kunnen we wel even het elektra aansluiten? Ja dat kan, kost 5 euro. Voor dat geld hebben wij er geen behoefte aan, en zij geeft aan dat zodra ze ziet dat we de stekker erin steken, ze het geld komt halen. Gelukkig komen we niet vaak zulke onvriendelijke havenmeesters tegen.

Met een gevulde koelkast varen we verder. Onderweg weer veel ooievaars te zien in het land, we varen nu door de Elzas. Helaas blijft het regenen dus foto's maken is lastig met zoveel grijs om ons heen. Om sommige sluizen te activeren moet ik aan een kabel trekken die boven het kanaal hangt, ook dit is weer een nieuwe ervaring en gelukkig werkt het. Jan zorgt onderweg bij sluis 35 voor wat gedoe, hij raakt uit balans als hij de blauwe trekstang wil bewegen en pakt in plaats daarvan de rode -alarm- stang. De sluis wordt dan meteen geblokkeerd en via de intercom bij het sluishuisje neemt Jan contact op met VNF, excusez, excusez, il n'y a pas un probleme.... een vriendelijke medewerkster van VNF komt na een kwartiertje langs om de sluis te resetten, we bieden nogmaals excuses aan en kunnen verder varen.

Volgens de kaart is er in Hochfelden een anlegeplatz, dit blijkt een nogal verwaarloosde kade te zijn, toch meren we af het is alweer na 17.00, gisteren was het nog later toen we stopten, het is mooi geweest. Ik ga met Pacha een rondje lopen en daarna eten we lekker mosselen. De franse variant is een stuk kleiner dan die we in Nederland kopen, toch smaakt het ons prima.

Vandaag om half negen vertrokken, we hebben nu vijf sluizen gehad, het is half elf. We willen vanmiddag om 14.00 uur afgemeerd zijn om een zoom meeting van Extinction Rebellion bij te wonen, we hebben ons aangemeld bij deze beweging omdat we echt van mening zijn dat er vanuit de overheid te weinig ondernomen wordt om klimaatproblematiek serieus aan te pakken.